Влажность теплоизоляционных слоев кровли

 При устройстве покрытия теплоизолирующие материалы должны иметь минимальную влажность. На практике применяется термин «сухой материал».

Однако удовлетворительное просушивание возможно лишь при температуре 100—105° С. Любой материал увлажняется под действием окружающей среды до состояния, когда влажность воздуха находится в равновесии с влажностью материала при определенной температуре и относительной влажности. В этом случае говорят о равновесии сорбционной влажности материала в определенных условиях.

При заданных условиях принимается во внимание расчетная влажность материала, которая должна быть достигнута в определенный временной период в процессе эксплуатации строения. Пределы максимальных значений равновесного состояния влажности характеризуют гигроскопичность материала.

Известно, что равновесное значение влажности тем больше, чем выше относительная влажность окружающей среды. В результате диффузии водяных паров из окружающего воздуха материал приобретает в процессе эксплуатации так называемую реальную влажность, часто неверно называемую установившейся или длительной влажностью.

Природные асфальты, бесспорно относятся к наиболее древним гидроизоляционным материалам. В природе этот материал возник в результате трансформации нефти под действием высоких температур и давлений в жидкий асфальт, который по трещинам в земной коре поднялся на поверхность. Таким образом появились более или менее обширные залежи, т. е. породы, пропитанные асфальтом или озера асфальта, в которых при добыче находили окаменевшие остатки растений, деревьев или скелеты древних животных. Слово «асфальт» употреблялось древними греками для обозначения понятий постоянства, прочности, надежности. Затем оно перешло и в другие языки. В чешском и в английском языках под словом «асфальт» понимается чистая смола природного или искусственного происхождения, полученная путем переработки нефти, а также их смеси с минеральными веществами. В немецком языке этим словом обозначают лишь смеси асфальтовой смолы с минеральными веществами.

Рисунок 1. Природное явление: асфальтовое озеро

Археологические раскопки подтверждают, что замечательные свойства асфальта успешно использовались при строительстве еще древними вавилонянами и шумерами. Точно так же в Мохенджо-Даро, в долине реки Инда в Пакистане были обнаружены при раскопках емкости воды, возраст которых 3000 лет, со стенками и дном, тщательно изолированными природным асфальтом с упрочнением волокнами и минеральными добавками. Слои асфальта находились между слоями кладки. Такая технология во многом напоминает технологию современных гидроизоляционных работ.

Вместе с падением древних культур исчезло и применение природного асфальта в качестве строительного материала, и использование его в широких масштабах вновь началось лишь в XVII в. Немаловажное значение для этого имел факт обнаружения огромного озера асфальта в Тринидаде в 1595 г. Имеется упоминание о том, что Альбрехт Дюрер дал указание в 1518 г. об изоляции асфальтом крыши замкового костела.

Начиная с XVII в. и до сегодняшнего дня асфальт считается прекрасным строительным и гидроизоляционным материалом. Первые искусственные гидроизоляционные массы получили в XIX—XX вв. Вначале получили деготь из древесного угля, затем каменноугольный деготь, которые были побочным продуктом при производстве светильного газа и кокса из каменного угля . Из дегтя и с применением дегтя изготовляли каменноугольную смолу, дегтекартон с добавкой серы и канифоли, а также покровный дегтекартон. Развитие производства этих веществ и материалов способствовало распространению толя, который впервые был использован в 1828 г.

В Европе толь имел широкое применение вплоть до 1970 г., в настоящее время он не применяется. Было несколько причин прекращения его производства: главная состояла в том, что деготь является прекрасным сырьем для химической промышленности, в которой потребляется большая часть его. Для гидроизоляции деготь используется лишь при производстве массы «вуисил» и небольшого количества толя.

Битум как продукт нефтепереработки появился в первой половине прошлого столетия — вначале лишь в виде отходов от перегонки нефти. Потребность в битуме возрастала, особенно для дорожных и строительных работ, и его производство совершенствовалось и постоянно увеличивалось. Нефтяной битум стал ценным продуктом нефтехимического производства и незаменимым сырьем для строительства, гидроизоляции и других целей.

Видео по теме: «Битум как продукт нефтепереработки»: